【精品】浅谈汽车发展业

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Ollftl编者:穆桂花教师:目录第一章汽车的概述 2第一节汽车的发展史 3第二节 汽车的组成 7第三节汽车的使用性能 9第二章汽车发动机的概述 11第一节 发动机的类型和组成 11第二节内燃机的分类 18第三章发动机的工作原理 21二冲程发动机 21四冲程汽油机的工作原理 21第四章汽车的发展的趋势 23参考文献第一章汽车的概述 第一节汽车的发展史1885年德国人本茨研制的单杠两冲程汽油机装在一辆三轮车上,卡尔?本茨的第一辆汽车,被称为现代汽车的诞生日。当时的马车型车身与我国古时的兵车并无本质上的区别。戴姆勒一号车躯姆功一号车1?1马力倉油机排卅:0.46L转速:650r/h乍速:18km/h1886年德国人戴姆勒研制的四轮汽车,这一辆车被世人公认为是世界上笫一辆汽油发动机驱动的四轮汽车。1915年,美国福特汽车公司设计生产了一种新型车身,称为箱型汽 车。福特T型车福特A型车1928年福特A型,后来相继出现了:法国人古诺的三轮蒸汽机汽车特里维迪克的蒸汽机汽车五十年代的甲売虫大众一高尔夫本十?田一花冠纵观历史,人们越来越追求外观,体积和性能方面。车从1885年到现在精致的别克车的出现,我们能看到现在社会的发展。>)第二节汽车的组成现代汽车的结构比较完善,是有许多机构和装置组合而成的,这 些机构与装置的型式、结果和相互间的位置是各式各样的。然而,大 多数汽车的基本结构及其主要机构的构造和作用原理以及总体布置 等,却大体上还是相互类似的,轿车的总体结构(如图1?2-1) 图1?2-1总体结构现代汽车一般可分为下面四个组成部分:即发动机、底盘、车身和电气设备。如图所示(1?2 - 2 )发动机离合器变速器 传动轴 差速器 驱动轴图1?2 — 2系统图发动机 发动机是汽车的动力装置,有以下基本分组成:发 动机本体、润滑系、冷却系、燃料供给系、点火系(柴油机没有点火 系)和启动装置。底盘 底盘是汽车的主体,有以下儿部分组成:传动系——用以将发动机发出的动力传给驱动车轮,他有离合器。变速器和分动器、传动轴、驱动桥组成。转向系——用以保证汽车能过按照驾驶员索预定的方向行驶,它 由车架、车桥、车轮和悬挂装置组成。制动系一一用以迅速地减低汽车行驶速度以致停车,是保障行车 安全的装置组成。车身一一用以安置驾驶员、乘客和货物。电气设备——有电源。发动机的起动装置和点火装置以及汽车的 照明、信号灯用电设备所组成。第三节汽车的使用性能为了掌握汽车的使用性能,现将与汽车使用有关的一些主耍性能 指标与名词的概念介绍如下。载重量——是汽车上所许可的额定装载量,乘客汽车的装载量是 与乘客的“座位数”或“人数”来表示的。应当指出,汽车的载重量 与汽车的行驶的道路情况有关。最大爬坡度——指汽车在发出最大牵引力的情况下能爬越坡度 的最大能力。所谓坡度,是指坡道的垂直度与坡道的水平长度之比值, 通常用百分数表示。最小转弯半径——汽车转弯之际,当方向盘抓到最大极限时,外 侧前轮所滚过的轮迹的半径称为最小转弯半径。如果以外侧前轮翼子 板的边缘为计算最小转弯半径的基准,则其数值要比以前者加大 0.5-0. 8米。最小转弯半径与汽车的轴距有关,轴距小则转弯半径 就小,汽车的灵活性就高。最大制动距离——这是评定汽车制动性能的重要参数,汽车的制 动力强和作用灵敏,制动距禺就小。最高车速——指汽车在良好的平路上以每小时若干公里为计量单位 的可达到的瞬时最高行驶速度。车速高的汽车适用于平原和道路条件较好的地区使用;爬坡能力 强的汽车适用于山区和道路条件较差的地区使用。速度特性——柴油机的发动机转矩Me随发动机转速n增加而缓 慢增加,在中等转速范围内,Me随n变化很小。在高速吋,Me随n 增加而降低,必须通过调速器中的油量校止装置来改造柴油机外特性 转矩曲线。有效功率Pe曲线,由于不同转速时Me变化不大,在一定转速范 围内,Pe几乎随n上升成正比增加,但n增大到一定数值时,Pe虽 然上升,但由于供油量增加,燃烧恶化,排放黑烟严重,因此柴油机 的标定功率会受烟度的限制,其最高转速需由调速器来限制。有效耗油率ge曲线变化趋势与汽油机相同,但较平坦,说明柴 油机在较大的转速范围内,经济性都比较好。1201OO80柴油机速度特性汽油机的速度特性,在节气门开度(或喷油泵供油拉杆位置)一定 的条件下,发动机的有效功率Pe、有效转矩Me、有效耗油率ge随发 动机转速变化的规律,称为发动机速度特性。节气门开度最大时(或 喷油泵供油拉杆在标定功率的循环供油量位置时)测得的速度特性, 称为外特性;部分开度时测得的速度特性,称为部分特性。第二章汽车发动机的概述第-节发动机的类型和组成发动机是汽车上产生动力的机器,它利用燃料燃烧后产生的热能 使气体膨胀以推动曲轴连杆机构运转,并通过传动机构,从而驱动汽 车前进。由于这种机器的燃料燃烧吋在发动机内部进行的,所以称为 内燃机。现代汽车上使用的发动机绝大多数是往复式活塞式内燃机,燃料 燃烧产生的爆发压力通过活塞的往复运动,转变为驱动汽车的机械动 力。汽车上使用的发动机由于燃料和点火方式的不同,可分为汽油发 动机和柴油发动机两大类。一般的汽油机是通过化油器使汽油和空气 混合后被吸入发动机的气缸内,再用电火花使它引燃爆发作用,故又 称为化油器式发动机。如图(2 . 1 -1 )汹合器 汽油臬 图2. 1 — 1化油器式燃料供给系一般的柴油发动机是通过喷油泵和喷油器将柴油直接喷入发动 机的燃烧室内,与早已被吸入气缸中经过高压后达到高温的空气混 合,引起自燃爆发而作功,故又称为压燃式发动机。如图(2. 1 - 2 )回油管柴油滤消器手油泵A岛压油管喷油踝出油㈱_喷油泵Jr输油泵沉淀杯图2 . 1—2柴油机燃料供给系发动机总成,可人致地区划为下列齐组成部分:,机体
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