马头电厂高低压开关说明

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我厂6kV开关柜使用天水长城开关厂的KYN28A铠装型开式交流金屈封闭开关柜, 具有“五防”(防止带负荷推拉断路器手车、防止误分合断路器,防止接地开关处在闭 合位置时关合断路器、防止误入带电隔室、防止带电误合接地开关)等功能。进线开关 配备ABB公司的VD4真空断路器,负荷开关配备天水长城开关厂的ZN63A-12型真空断 路器和JCZR16-7. 2J型接触器-熔断器组合开关。一、 结构概述:1. 型号含义:KYN28A-12-O-一□铠装柜移开式环境特征号一次方案号设计序号户内2. 结构: A.母线室 B.断路器手车室 C.电缆室 D.继电器仪表室KYN28A-12OWS图中:A---母线室 B---断路器手车室 C---电缆室D---继电器仪表室1—泄压装置;2—外壳;3—分支小母线;4—母线套管;5—主母线;6—静触头;7—触头盒;8—电流互感器;9—接地开关;10—电缆;11-避雷器;12-接地母线;13—装卸式隔板;14—隔板(活门);15—二次触头;16—断路器手车;17—加热装置; 18—可抽出式水平隔板;19—接地开关操作机构;20—控制小线槽;21 —电缆封板。开关柜的柜体为组装式结构,开关柜不靠墙安装。柜体分四个单独的隔室:手车室、 主母线室、电缆室、继电器仪表室。柜体外壳防护等级1P42,各小室间防护等级IP2X。 2.1手车:手车由开关柜的主元件和推进用底盘车组成。手车采用中置式结构,通过一 台专用转运车可方便地进行手车进出柜的操作。以断路器为例:手车的下部为推进用的 底盘车,断路器固定安装在底盘车上。底盘车内设置有推进机构,用以实现对断路器手 车的进出车操作。底盘车内还设置有连锁机构,用以实现断路器和柜体之间的各项连锁2.2手车室:隔室两侧安装了轨道,供手车在柜内移动时的导向和定位。静触头盒的隔板(活门) 安装在手车室后侧。手车从断开位置/试验位置向工作位置移动的过程中,遮挡上、下 静触头盒的活门自动打开;手车反方向移动时,活门自动关闭,直至手车退至断开位置 /试验位置而完全遮挡住静触头盒,形成隔室间有效的隔离。断路器室的门上有观察窗, 通过观察窗可以观察隔室内手车所处位置、断路器的合、分闸显示、储能状况等状态。 2.3主母线室:母线黄管工母线分支母线静触头盒主母线室贯穿联接相邻两柜,用装在柜侧壁隔板上的母线套管支撑固定。全部母线 用热缩绝缘套管封闭。主母线和联络母线釆用矩形截面的铜排,分支母线直接联接于静 触头盒和主母线之间。如果出现内部故障电弧,柜侧壁的隔板和母线套管能有效防止事 故向邻柜蔓延。2.4电缆室:接地开关本开关柜具有较大的电缆室空间。屯流互感器、接地开关、避雷器等电气元件布置 在电缆室内。2.5继电器仪表室:继电器仪表室内安装继电;ぴ、仪表、带电监测指示器及各种二次设备。仪表室的后下部留有通信电缆孔可方便通过柜与柜间的通信电缆。二、联锁:高压开关柜的“机械联锁”是确保设备和人身安全、防止误操作的重要措施!3? 5kV交流金属封闭开关设备》(GB3906-91)中对此作了明确规定,此国家标准把“联锁” 描述为“金属封闭式开关设备应具有:防止带负荷分、合隔离开关(隔离插头);防止 课分、误合断路器、负荷开关、接触器(允许提示性);防止接地开关处在闭合位置时 关合断路器、负荷开关等开关;防止在带电时误合接地开关;防止误入带电隔室等功能”, 上述五项防止电气误操作的内容,简称“五防”!拔宸馈弊爸靡话憧煞治、电气和 综合三类。1. 手车位置与断路器的联锁:1. 1只有当手车上的断路器(接触器)处于分闸状态时,手车底盘车内阻止手车移动的 联锁才能解锁,手车才能离开断开位置/试验位置或工作位。1.2只有当手车锁定在断开位置/试验位置或工作位置时,手车上的电气控制回路才能 接通,同时手车底盘车内阻止断路器(接触器)合闸的联锁才能解锁,断路器(接触器) 才能合闸。1.3当手车处于中间位置时,断路器(接触辭)的电气合闸回路和合闸机械传动系统均 被闭锁,断路器(接触器)不能合闸。2. 手车位置与接地开关的联锁:2.1只有当手车处于断开位置/试验位置或移开位置时,手车阻止开关柜接地开关关合 的联锁才能解锁,这时开关柜的接地开关才能合闸。2.2接地开关处于合闸状态时,接地开关操作轴上的联锁结构将阻挡手车移动,以使手 车不能向工作位置推进。3. 断路器和接触器状态指示:在手车面板上设有断路器(接触器)分、合状态的指示。4. 手车位置与二次插头的连锁:手车进入柜内后,二次插头与手车位置之间有以下联 锁4. 1只有当手车处于断开位置/试验位置时才能插拔二次插头。 4.2手车离开断开位置/试验位置后,在向工作位置推进的过程屮和达到工作位置以后, 不能拔开二次插头(二次插头被锁定)。5. 接地开关与电缆室盖板间的联锁:只有当接地开关处于合闸状态时,开关柜的下门 或电缆室的后封板才能打开。也只有在电缆室的后封板封闭时接地开关才可以打开。6. F-C开关熔断器与接触器之间的联锁:F-C开关熔断器与接触器之间的电气联锁:三相熔断器的任何一相(或两相或三 相同时)熔断时,撞击器射出的顶杆将推动断相杆运动,压下行程开关,这时将使合 闸状态的接触器分闸,接触器的合闸回路被断开。直到所有故障恢复正:蟛拍芙 接触器的合闸操作。7. 泄压装置:在断路器手车室,母线室和电缆室的上方均设有泄压装置。当断路器或母线发生内 部故障电弧时,泄压金屈板将自动打开,释放压力和排泄气体,以确保操作人员和开关 柜的安全。&接地装置:在电缆室内单独设有8*40mm2的接地铜排,贯穿相邻两柜,并与柜体良好接触, 供直接接地的元器件使用。由于整个柜体用敷铝锌版相栓接,整个柜体处于良好接地状 态,保证运行操作人员触及柜体安全。接地融片三、手车的操作:1. 手车位置:断路器手车或其他元件手车在柜内有三个位置:断开/试验位置;工作 位置;中间位置(试验位置到工作位置之间的任意位置)。2. 进车操作:手车由柜外推进柜内时,应使用专用的转运车。进车时柜门开启应大于 90°。将装有断路器的转运车推至柜前,使转运车定位杆对准开关柜上的定位孔,推动 转运车靠近柜体,使转运车上锁钩勾在柜体上,调节转运车托盘下的调节螺母,使转运 车的轨道与柜体轨道相连接。进车前确认断路器已分闸。进柜时需先用人力将手车推到 试验位置。配通用型底盘车时,离开断开/试验位置前,此时右手可将进出车摇把插入操作孔顺 时针旋转,当断路器走完规定行程后,摇把转不动时,完成进车操作。3. 从工作位置抽出手车:从工作位置抽出手车前,必须确认断路器已处于分闸状态。如果断路器未分闸,抽 出手车之前必须先将断路器分闸。配通用型底盘车时,离开工作位置前,右手将进出车摇把插入操作孔,逆时针旋转 手车至试验位置。摇把完成出车操作。4. 从柜内抽出手车:由柜内抽岀手车时,应使用专
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